Manuel Şanzıman Dişli Cıvıltısı ve Senkromeç Arızası

Vites tutukluğu, cıvıltı ve vites düşmesi: manuel şanzıman arızalarının teşhis ve onarım süreci.DSG şanzımanlar, çift kavramalı yapıları sayesinde hızlı ve pürüzsüz vites geçişleri sağlar. Ancak düzenli bakım görmediklerinde, özellikle mekatronik ünite ve debriyaj tarafında ciddi sorunlara yol açabilirler.Yağ değişimi, DSG şanzımanın ömrünü belirleyen en kritik bakım işlemidir. 60.000 km'de bir yağ ve filtre değişimi yapılmalıdır. İhmal edildiğinde sarsıntı, geçiş gecikmesi ve mekatronik arızası kaçınılmaz olur.Debriyaj değişiminde baskı, balata ve bilye birlikte değiştirilmelidir. Çift kütleli volanın kontrol edilmesi unutulmamalıdır. Tek balata değiştirmek, sorunun geri gelmesine neden olur.